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与用于生产零件和车辆总成的传统钢材料相比,铝合金的主要优点如下:通过较低的车辆质量获得更高的车辆功率,提高刚度,降低密度(重量),改善高温性能,控制热膨胀系数,单独装配,改进和定制电气性能,提高耐磨性和更好的噪音衰减。在汽车工业中使用的颗粒铝复合材料可以减轻汽车的重量并改善其广泛的性能,并且可以降低油耗,减少环境污染,延长汽车的使用寿命和/或使用寿命。

铝在汽车工业中用于车架和车身、电线、车轮、车灯、油漆、变速器、空调冷凝器和管道、发动机部件(活塞、散热器、气缸盖)和磁铁(用于速度表、转速表和安全气囊)。188金宝慱手机
在汽车制造中使用铝而不是钢有许多优点:

绩效效益:根据产品的不同,铝通常比钢轻10%至40%。铝制车辆具有更高的加速、制动和操控性。铝的硬度为驾驶员提供了更快速有效的控制。铝的延展性使设计师能够创造出最佳性能的车辆设计。

安全的好处:在发生碰撞时,与同等重量的钢相比,铝可以吸收两倍的能量。铝可用于增加车辆前部和后部褶皱区的尺寸和能量吸收效率,在不增加重量的情况下提高安全性。由轻质铝制成的车辆需要更短的停车距离,这有助于预防事故。

环境效益:超过90%的汽车废铝被回收和再利用。1吨再生铝可以节省能源,相当于21桶石油。与钢相比,在汽车制造中使用铝可以减少20%的生命周期二氧化碳排放量。根据铝业协会的《可持续性要素》报告,用铝合金车辆取代钢制车辆可节省1.08亿桶原油,并防止4400万吨二氧化碳排放。

燃油效率:采用铝合金的车辆可能比采用钢构件的车辆轻24%。这将使每100英里节省0.7加仑的燃油,比钢制车辆节省15%的能源消耗。当铝用于混合动力车、柴油车和电动汽车时,可以实现类似的节油效果。

耐久性:配备铝制部件的车辆使用寿命更长,需要的腐蚀维护更少。铝部件适用于在极端环境条件下运行的车辆,如越野和军用车辆。


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